菱安電梯
專注研究雜物電梯提供整體解決方案13年
專注研究雜物電梯提供整體解決方案13年
一、電梯停電關(guān)人放人預(yù)案
1、在突然停電或電梯因意外故障不能運行時，應(yīng)確認(rèn)電梯里有無乘客；
2、在確認(rèn)電梯轎廂里有乘客之后，值班人員應(yīng)及時與電梯中的乘客保持聯(lián)系，使乘客務(wù)必保持鎮(zhèn)靜；同時，至少3人，其中至少有1名持證人員盡可能迅速趕到機(jī)房。
3、在機(jī)房內(nèi)，首先應(yīng)關(guān)閉電梯總電源，然后根據(jù)平層標(biāo)識判斷電梯轎廂所處的位置；
4、在機(jī)房內(nèi)手動盤車放人前，應(yīng)確認(rèn)電梯的主電源開關(guān)已關(guān)閉，參照緊急救援裝置操作說明在電機(jī)尾端裝上盤車輪，至少一人用手扶住盤車輪，然后再用松閘扳手松開抱閘，手動緩慢盤車，根據(jù)平層標(biāo)識使電梯轎廂緩慢升（降）到就近的平層位置后，松開松閘扳手。
5、在電梯轎廂平層的樓層，救援人員用三角鑰匙打開廳門，拉開轎門，放出轎廂里的乘客。
6、若是因故障停機(jī)，保持電梯主電源關(guān)閉，待電梯維保公司的維修作業(yè)人員到現(xiàn)場后再處理。
二、機(jī)房失火救援方案
1、在發(fā)現(xiàn)電梯機(jī)房失火后，救援人員應(yīng)迅速趕到機(jī)房，關(guān)閉機(jī)房內(nèi)的所有電氣開關(guān)；
2、用干粉滅火器或電氣專用滅火器，禁止使用其它類型的滅火設(shè)施，以免損害電氣元件；
3、在滅火之后，應(yīng)調(diào)查起火原因；
4、電梯公司持證維修人員對控制屏內(nèi)進(jìn)行清理，檢查電氣元件，確認(rèn)所有元件正常后，再啟動電梯進(jìn)行調(diào)試運行。
三、井道底坑進(jìn)水
1、在發(fā)現(xiàn)井道（底坑）進(jìn)水后，應(yīng)及時關(guān)閉電梯主電源開關(guān)，使電梯停止運行，待持證維修人員到現(xiàn)場后處理。
2、若可能，電梯使用單位應(yīng)及時排除底坑積水，打開最底層的廳門并做好危險防護(hù)措施，使井道能及時得到通風(fēng)。
3、維修人員到現(xiàn)場后，首先到轎頂，清理轎頂積水，吹干轎頂控制柜及其它電氣元件，檢查轎頂線路，若有損壞，應(yīng)修復(fù)。
4、再到坑底，檢查底坑中各種電氣開關(guān)及操作盒的完好性，若有進(jìn)水或打濕，應(yīng)吹干之后再檢查，如有損壞應(yīng)修復(fù)。
5、電梯使用單位應(yīng)調(diào)查出事原因，采取相應(yīng)措施，以防止發(fā)生類似的事件。
四、電梯機(jī)房鑰匙（三角鑰匙）保管制度
1、電梯機(jī)房鑰匙及三角鑰匙應(yīng)由持證人員專人負(fù)責(zé)保管。
2、進(jìn)入機(jī)房及電梯井道，底坑的人員應(yīng)持證，嚴(yán)禁無證人員進(jìn)入電梯機(jī)房、井道及底坑。
五、緊急情況時，救援乘客的方法及安全措施
1、對廳、轎門不能自動打開，將乘客和司機(jī)關(guān)在轎廂內(nèi)時，救援人員（一般為電梯維修人員）應(yīng)及時趕到現(xiàn)場救援。其方法及安全措施：
（1）就地開啟：當(dāng)救援人員得知電梯不開門，把乘客困在轎廂里時，應(yīng)立即到現(xiàn)場與轎廂里的人員聯(lián)系。安慰轎廂里的人員要冷靜。然后再到機(jī)房，通過檢查，判斷故障發(fā)生在哪一層（有的在選層器上設(shè)有指示各樓層位置的指針或標(biāo)志，有的在曳引鋼絲繩或限速繩上設(shè)有各樓層位置的涂漆標(biāo)志等），是否在開鎖區(qū)域內(nèi)。開鎖區(qū)的定義是指當(dāng)轎門與層樓層門已掛結(jié)一體，門刀已插入層門門鎖兩個滾輪之間，同時受門機(jī)驅(qū)動的區(qū)域。按規(guī)定自動門開鎖區(qū)最大范圍是轎廂地板不得超過樓層平面的上下各35cm。確認(rèn)無誤，層站及在開鎖區(qū)內(nèi)時，救援人員可在該轎廂停靠層層門處將門扒開，把人救出；若轎廂未停在開鎖區(qū)或用手根本不能在層門處將門扒開，則救援人員應(yīng)從轎廂停靠層的上一層層門進(jìn)入轎頂（必須看準(zhǔn)，轎頂確實停在該層）。從轎頂操縱盒上開檢修速度運行，將電梯平層，并恢復(fù)到正常運行標(biāo)志，此時門應(yīng)自動打開。若仍打不開門（門電動機(jī)不轉(zhuǎn)或皮帶已斷、打滑），援救人員應(yīng)手動操作開門機(jī)，將門打開，但在操作前應(yīng)通知機(jī)房人員將動力電源切斷或?qū)㈤T電機(jī)電路切斷，以保證自身安全，并同時向轎廂里的人員說明情況，宜在層門處有人接應(yīng)。
（2）機(jī)房開啟：若電梯停在最高層，援救人員無法進(jìn)入轎頂，可在機(jī)房電氣控制屏（柜）處操作開門。但應(yīng)注意：轎廂停靠位置應(yīng)在轎廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處，若轎廂地坎未裝有護(hù)腳板時，轎廂地板應(yīng)不高于樓層地面40cm。操作時需要有專人監(jiān)護(hù)，并在操作前向轎廂里人員說明解援方法，以便有所準(zhǔn)備。
（3）移動轎廂：當(dāng)轎廂停在兩層樓之間，沒有開鎖區(qū)域時，就必須先移動轎廂到達(dá)平層區(qū)后，才能使轎、層門打開，放出乘客。若司機(jī)能在轎內(nèi)操作檢修開關(guān)（慢上或慢下）移動轎廂，或援救人員在轎廂頂操作檢修開關(guān)來完成轎廂移動，達(dá)到平層區(qū)、再根據(jù)具體情況，按前述方法中的一種打開層門放入。如果此方法行不通，就得采用在機(jī)房手搖（必須切斷電梯動力電源下進(jìn)行）曳引機(jī)來移動轎層。在手搖曳引機(jī)移動轎廂時（現(xiàn)以曳引機(jī)有減速箱為例）應(yīng)注意：先切斷電梯動力電源；使用專用工具（如手輪）；必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)過的熟練人員執(zhí)行；轎層門確實完全關(guān)閉；并向轎內(nèi)人員通知；操作時不少于3人，其中1個人兼任指揮；掌握好使用專用松制動器閘的工具和操作方法，慢慢松閘、搖車，幾個人一定要配合得當(dāng)；應(yīng)在要平層的層門口外設(shè)一監(jiān)視，當(dāng)搖車使轎廂快乎層時，應(yīng)用對講機(jī)向機(jī)房向兼指揮人通話，以便停止搖車，使制動器立即抱閘。
2、電梯沖頂，且安全鉗動作，使轎廂被卡在導(dǎo)軌上的援救方法及安全措施：
電梯失控（當(dāng)電梯上行到端站、仍不換，而保持快速運行時），使電梯轎廂沖頂，由于轎廂慣性沖力很大，當(dāng)對重被對重緩沖器承住，轎廂會產(chǎn)生急促抖動下降，而使安全鉗鉗口將轎廂卡在其導(dǎo)軌上。發(fā)生此故障時，對重已經(jīng)蹲在其緩沖器上。所以，無論采用人力或電力提升轎廂，均不能提升轎廂，使安全鉗復(fù)位，解脫卡導(dǎo)軌的問題。這時應(yīng)采用在井道底坑將對重緩沖器拆下來的方法解決，其步驟如下：
（1）斷開電梯總電源，并有人在電梯開關(guān)處監(jiān)視。
（2）從一層（指沒有地下層）層門外，用專門鑰匙將層門打開，放入緊固可靠的梯子至井道底坑。
（3）底坑內(nèi)應(yīng)有足夠亮的安全照明設(shè)施。在底坑工作人員不得少于2人。如果拆卸下，發(fā)生因?qū)χ貕旱奶o無法拆下時，可使用千斤頂將對重頂起，再拆下緩沖器。如果發(fā)現(xiàn)在對重下端面，附裝人型鋼塊者（俗稱板凳），也可將其拆下一塊，而不拆緩沖器。
（4）當(dāng)緩沖器拆下后，為防止提升轎廂時，發(fā)生撞頂，必須在底坑原對重緩沖器處，墊上高度適當(dāng)、質(zhì)地良好，并有定長度和寬度的方木。
（5）提升轎廂，解脫安全鉗卡住導(dǎo)軌后，全體人員應(yīng)返回一層層門外，在撤離底坑前，要反復(fù)檢查工作有無問題，有無不安全現(xiàn)象。
（6）在機(jī)房采用手搖曳引機(jī)，使轎廂向上升，直至安全鉗復(fù)位。其方法與要鉗復(fù)位問題。另外，根據(jù)具體情況，也可使用3T手動葫蘆吊升轎廂的方法，來解決安全鉗復(fù)位問題。
（7）當(dāng)安全鉗復(fù)位，轎廂已能自如運行時，再到井道底坑，將方木拆下，按原來位置和要求把被拆下的對重緩沖器或型鋼塊裝上，并把井道底坑清理干凈，檢查無問題后，按程序恢復(fù)電梯正常運行。
六、電梯司機(jī)要嚴(yán)格做到“十不開”
1、超載荷不開。
2、安全裝置失效不開。
3、物件裝的太大，不好關(guān)門不開。
4、物件堆入不牢固不穩(wěn)妥不開。
5、物體超長，伸出安全窗等緊急出口不開。
6、層（廳）門、轎廂門關(guān)閉不好不開。
7、有人把頭、手、腳、伸出或伸入井道不開。
8、轎廂行駛速度比平時超快或減慢不開。
9、電梯不正常（聲響不對，有異樣感覺，有地方碰撞等）不開。
10、有易燃、易爆、易破碎等危險品不開。
